用于汽车变速器换挡的选择装置
2019-11-22

用于汽车变速器换挡的选择装置

用于汽车变速器换挡的选择装置,带有一个可围绕着旋转轴线(5)旋转到不同的档位(6、7、8、9)的操纵元件(4),一个与操纵元件(4)相连接、并且可围绕着旋转轴线(5)旋转的轴(21),一个与轴(21)相连接的转角检测装置(32),借助于转角检测装置可检测操纵元件(4)围绕着旋转轴线(5)的旋转,一个驱动装置(22),借助于驱动装置转矩可以传递到轴(21)上,或者转矩可反抗轴(21)的旋转,和一个与转角检测装置(32)和驱动装置(22)相连接的控制装置(38),借助于控制装置可控制由驱动装置(22)传递的、或者带来的反抗转矩,并且汽车变速器(10)可换挡到分配的档位(6、7、8、9)的换档状态(P、R、N、D),其中轴(21)在转角检测装置(32)和操纵元件(4)之间沿着旋转轴线(5)延伸,构成旋钮或者旋转球形手柄的操纵元件布置在轴(21)的第一轴端(28)上。

10.变速器

由图6选择装置I的示意框图可以看出,其中一个控制装置38与变速器10的变速控制器27电气相连接。此外尤其是具有一个数字计算机或者微型控制器52的控制装置38与电动机接口39电气相连接,电动机接口又与电动机22电气相连接。虽然电动机接口39被作为单独的部件表示,优选的是把它列入控制装置38。电动机22通过轴21机械的与操纵元件4并且与同样与控制装置38电气相连接的转角检测装置32共同起作用。此外控制装置38具有一个存储器40,并且尤其是与停车制动器69电气相连接,停车制动器在变速器10的换挡状态P可被控制装置38操纵。在控制装置38和停车制动器69之间的电气连接通过接口68,并且尤其是在CAN-总线的中间连接下实现,通过总线控制装置38也可以与其它的装置或者设备交换数据。所有从图6中清楚可见的装置布置在示意表示的汽车11中。

16.圆弧

由图9示意表示了操纵元件4的几种转角位置和分配给它们的汽车变速器10的换挡状态P、R、N、D,其中一个180°的连续的角度范围用10比特离散地分解开。因此总共获得1024个可检测的转角值,其中一个值零被分配给一个0°转角,并且一个值1023被分配给一个180°的转角。角度范围的量子化足够精确,为了以足够的精度分辨操纵元件4的转角ct。与此同时分配给换挡状态P的档位6通过值765描述,分配给换挡状态R的档位7通过值595描述,分配给换挡状态N的档位8通过值425描述,并且分配给换挡状态D的档位9通过值255描述。此外描述了一个在括号中表不的变速器10的换挡状态M,该换挡状态借助于可附加设有的按钮使得档位的手工向上和向下换挡成为可能,按钮例如可以布置在汽车的方向盘上。换挡状态M表示在括号中,因为它被规定只是任选的。

此外本发明涉及用于车辆变速器、尤其是汽车变速器换挡的根据本发明的选择装置的应用。选择装置在这儿也可以根据所有前面提到的布置被改进。

图1表示的是根据本发明的选择装置的第一种结构形式的透视图,

12.显示元件/P

12.显示元件/P

图6表示的是根据第一种结构形式的控制装置的框图,

图9表示的是操纵元件的几个转角位置和分配给这些转角位置的、汽车变速器的换挡状态,

27.变速控制装置

本发明涉及一种用于汽车变速器换挡的选择装置,带有一个可围绕着旋转轴线旋转到不同的档位的操纵元件,一个与操纵元件相连接、并且可围绕着旋转轴线旋转的轴,一个与轴相连接的转角检测装置,借助于转角检测装置可检测操纵元件围绕着旋转轴线的旋转,一个驱动装置,借助于驱动装置转矩可以传递到轴上,或者转矩可反抗轴的旋转,和一个与转角检测装置和驱动装置相连接的控制装置,借助于控制装置可控制由驱动装置传递的、或者带来的反抗转矩,并且汽车变速器可换挡到分配的档位的换档状态。此外本发明涉及一种用于汽车变速器换挡的这样的选择装置的应用。

37.传感器壳体

控制装置可以至少具有一个接口,例如对汽车的CAN-总线,为了将信息传递到在汽车中的其它装置上,装置同样直接地或者间接地与接口或者确切的说与总线相连接。尤其是控制装置与变速器的变速控制装置相连接,为了将变速控制装置换挡到另一个工作状态,在变速器的换挡状态之间变档和/或者读出变速器的当前换挡状态。这种连接可以直接地或者通过接口或者确切的说通过总线实现。此外可以在一个确定的档位锁住汽车的停车制动器。这也可以通过接口或者确切的说通过总线实现。